Cómo escoger un torno paralelo para tu taller

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En resumen

Volteo, distancia entre centros, paso de barra, potencia y voltaje: las cinco medidas que definen qué torno te sirve, con ejemplos de la gama DTM y BAOJI que tenemos en Santiago.

Torno paralelo DTM GT360V en bodega Dintass

Un torno se compra por las piezas que vas a fabricar, no por el catálogo. Antes de mirar modelos, anota la pieza más grande y la más larga que pasas por el taller, el material que más mecanizas y si necesitas roscar. Con esos datos, estas cinco medidas resuelven el 90 % de la decisión.

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1. Volteo sobre bancada

Es el diámetro máximo que gira sobre la bancada. Regla práctica: elige un volteo al menos un 20 % mayor que tu pieza más grande, porque el plato, las garras y la herramienta también ocupan espacio. Un torno de banco como el ML280 gira 280 mm; un torno paralelo de piso de la serie CS6250 o CS6266 llega a 500 y 660 mm.

2. Distancia entre centros

Define el largo máximo de la pieza entre plato y contrapunto. Ejes de bombas, cilindros hidráulicos o rodillos necesitan 1.500 a 3.000 mm; para bujes, tapas y piezas cortas bastan 750 o 1.000 mm. En Dintass tenemos tornos desde 350 mm entre centros hasta el CS6266C de 3 m.

3. Paso de barra (diámetro del husillo)

Es el agujero que atraviesa el husillo. Si trabajas barra de 2" o 3" y quieres alimentarla desde atrás sin cortarla antes, este dato manda: 38 mm en tornos livianos, 52 mm en la serie C0636/GT360V, 82 mm en CS6250B y 105 mm en CS6266C. Un paso de barra grande también implica husillo y rodamientos más robustos, es decir, más rigidez para desbastar.

4. Potencia y voltaje

Revisa qué tienes en el tablero antes de elegir el motor:

  • 220 V monofásico: tornos de banco y paralelos livianos hasta 2,2 kW, ideales para talleres pequeños, colegios técnicos y mantenimiento.
  • 380 V trifásico: desde 4 kW hacia arriba. Es lo que necesita un torno de 500 mm de volteo para desbastar acero sin perder revoluciones.

En la tienda cada máquina indica su voltaje en el título y en la ficha técnica, y puedes filtrar por Voltaje en la colección de tornos.

5. Velocidades, roscado y DRO

Un rango amplio de velocidades (por ejemplo 45 a 1.800 rpm) permite pasar del acero inoxidable al aluminio sin cambiar de máquina. Los modelos con variador, como el GT360V, ajustan la velocidad en marcha. Para roscar, confirma que la caja Norton cubra los pasos métricos y en pulgadas que usas. El visualizador digital (DRO) no es un lujo: reduce errores de lectura en los carros y acelera los trabajos de precisión; varios de nuestros tornos ya lo incluyen de fábrica.

Accesorios que conviene definir al comprar

  • Plato de 3 y 4 garras SANOU, luneta fija y móvil, contrapunto giratorio.
  • Portaherramientas de cambio rápido y juego de insertos para el material que más trabajas.
  • Instrumentos de medición: pie de metro, micrómetro de exteriores y reloj comparador INSIZE para verificar lo que sale del torno.

Entrega inmediata o importación

Las máquinas marcadas Entrega inmediata están en nuestra bodega de Santiago y se pueden ver funcionando antes de comprar. Las de Pre order llegan en 45 a 60 días y las Por importación se fabrican a pedido. Si tu pieza no calza con ningún modelo del catálogo, importamos el torno que necesitas.

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Preguntas frecuentes

¿Qué torno conviene para un taller que empieza?
Un torno de banco o paralelo liviano en 220 V, con 280 a 360 mm de volteo y 750 a 1.000 mm entre centros, cubre mantención y piezas pequeñas. Si vas a desbastar acero a diario, salta a un CS6250 en 380 V.
¿Qué es el paso de barra?
El diámetro del agujero del husillo. Define el diámetro máximo de barra que puedes alimentar desde atrás sin cortarla.
¿Vale la pena el DRO?
Sí para trabajos con cotas: reduce errores de lectura y acelera el trabajo. Varios tornos DTM lo traen de fábrica.